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结构描述的顺序产品结构描述按从内到外的原则：导体-->绝缘-->内护层-->外护层-->铠装型式。简化在不会引起混淆的情况下，穿梭车载波通信厂商，有些结构描述省写或简写，如汽车线、软线中不允许用铝导体，故不描述导体材料。案例：额定电压8.7/15kV阻燃铜芯交联聚乙烯绝缘钢带铠装聚护套电力电缆（太长了！）“额定电压8.7/15kV”——使用场合/电压等级“阻燃”——强调的特征“铜芯”——导体材料“交联聚乙烯绝缘”——绝缘材料

融化的铜水（含有一些杂质）流入模具。随后模具被浸水冷却到可加工温度。冷却完毕后，穿梭车载波通信价格，成型模片被送往巨型电解浴去除杂质。成品就是这些干净得多的铜板。要制成电线，铜板会被送往新车间，穿梭车载波通信报价，再次融化。融化的纯净铜水被冷却，拉成较粗的铜条。较粗的铜条在被伸展后就变成粗细符合要求的电线。电缆的完整命名通常较为复杂。所以人们有时用一个简单的名称（通常是一个类别的名称）结合型号规格来代替完整的名称。

电线是由一根或几根柔软的导线组成，石家庄穿梭车载波通信，外面包以轻软的护层；电缆是由一根或几根绝缘包导线组成，外面再包以金属或橡皮制的坚韧外层。电缆与电线一般都由芯线、绝缘和保护外皮三个部分组成。常用电缆的特性如下：CEF——乙丙橡胶绝缘氯丁橡胶护套，船用阻燃电力电缆。CVV——聚绝缘，聚护套船用阻燃电力电缆。苏州捷益利自动化设备有限公司苏州捷益利自动化设备有限公司

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